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第七一八章:收获

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制于铁路还没有建好,所以暂时只能通过航运来运输人员。

    不过神元十三年广州书院并没有开课,而是在进行着最后的准备,预计神元十四年下半年正式开课。

    也就意味着,明年下半年,四大书院将完成拆分为五大书院的壮举,这是有史以来的第一次,也是对教育制度改革的第一次,至于成果,还需要时间去检验。

    神元十三年下半年,李承光兼任了雍州牧,这个以往有官职,却没人担任过的职位,到了李承光的手中,雍州也是一个省,最高长官为大都督,对于雍州牧也没有定位,李元吉将其定位了雍州省的第二把手。

    李承光开始有了第一次主政一方的经验,虽然不是偏远地区,但太子的身份在那摆着呢,给他这个职位也没什么好说的。

    同样是下半年,庞炳带领的北舰队在出航一年三个月之后,终于平安的返回了海城港。

    离开的时候拥有一百一十七艘船只,回来的时候同样是一百一十七艘,不过有十余艘是被拖回来的。

    不管怎样,北舰队的归来,意味着大唐初次的海洋计划成功了。

    庞炳带回来了珍贵的海图,珍贵的地理资料,当看到海图的时候,李元吉无疑是最兴奋的,舰队抵达最远的地方,是智利的最南端。

    并且在那里带回了大量的铜,智利是世界上铜储量最大的国家,一旦得到这里,大唐将来就不用担心铜的问题了。

    除此之外,庞炳还带回了李元吉最想要的东西。

    属于南美的农作物,玉米,番薯,各种薯类农作物,番茄,花生,南瓜,苹果,菠萝等水果,美洲有的,基本上都带了回来。

    庞炳甚至还与沿途各地建立了良好的关系,并且与他们约定好自己想要的货物,询问他们想要的东西,根据航程距离,根据舰队速度,大约每年可以往来三个来回左右,这是个巨大的惊喜。

    发现,并管理。

    要想海上贸易可以走的更快,带来更多的利益,就要首先确保航路的安全。

    于是,大唐开始了浩浩荡荡的建设任务,按照海图上的标记,在沿途总共修建了近七十座海上码头。

    都是简易的,要求并不高,能够为过夜船只提供一个稳定的港口就可以了,不需要全部船都进入港口,只要有个能链接的地方就可以了,其他的可以用锚链以及船舶连接杆来固定。

    另外海岛上最重要的是灯塔,用于在夜间为附近的船队指引目标。

    所以,每个建议的码头,需要修建的东西很简单,木制码头,几根深入地下的固定桩,一座兼顾的房屋,一座灯塔。

    于是,在庞炳第二次出航的时候,船上带了不少的水泥,沙子,少量的石子以及钢筋,然后就是近万人规模的建筑队,船上只带了少量的货物。

    一路走去,不断的放下建筑材料以及施工队和食物,等到回来的时候,则一路将他们接回来,如此一来,这一路上就算完整了,剩下的,只等军队派人去接收就可以了。
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