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第七一九章:五年,成年

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    时光匆匆,四年的时光一闪而逝,李元吉来到这个世界的第十九个年头悄然无息的来临了。

    来的时候,不过是个二十三岁的大小伙,现如今,已经成为了四十二岁的中年大叔。

    尽管手握天下生杀大权,这十九年的时间内,大唐也发生了翻天覆地的变化,可越往后走,李元吉便越是感觉到心累。

    四年的时间,大唐一共建造了近万艘运输舰,数百艘钢铁战舰,海面上,到处都是大唐的远洋舰队。

    南洋地区的各种资源被接连不断的运回到大唐本土,而这些资源,又在朝廷的分配下,迅速的投入到了各个需要的地方。

    四年的时间能够改变什么?

    四年内,中线南北铁路南段在第二个年头的年末通车了,这意味着大唐可以与最南端进行联络了,因为五年前李承光在安南地区做出的决定,所以这次铁路可以直接通往安南的最南端,那座曾经被私自设立的南安县,成为了大唐最南端的一座车站。

    四年的时间,北线铁路也在第三个年头全线通车了,相比较而言,北线的建设更加容易一些,所需要的桥梁,所需要穿越的山脉并不多。

    这条铁路经过沈州继续北上,不过在这里却分出了一条东进的铁路线用来连接朝鲜诸省。

    西线铁路,长海铁路目前已经更名为玉海铁路,早在去年的时候,就连通了玉门关到长安之间的线路,四十万建设兵团正在荒漠上挥舞着汗水,尽可能将铁路修建到更远的地方。

    目的地在哪里?这个谁也说不准,许多人只知道,他们用了六年的时间,只修建了不足三分之一的路程。

    唯一值得庆幸的是,建设兵团的兵力增加了一倍,设备什么的也都增加了,建设速度会更快一些。

    而他们每年也能拥有一个月的假期,可以乘坐着他们亲自修建的铁路回家探亲。

    而外部,海量资源的进入,极大的刺激着大唐的神经。

    五年的时间内,工业规模翻了足足三倍,五年平均税收也突破了四百万贯,而下一个五年的平均税收,是直奔着一千万贯去的,因为第五年的时候,税收就突破了九百万贯。

    而本土税收只有四百万贯左右,余下的,全部是朝廷通过海洋贸易从海外获取的收益。

    将本土低价的商品运出去,然后换取价格高昂的资源,然后再用这些资源,来拉低本土资源的价格,虽然售价降低了,但是朝廷却赚了差价,这部分差价自然就被纳入国库了。

    加大开采力度自然可以赚的更多,但那只是杀鸡取卵的决定,所以李元吉非但没有加大开采力度,反而缩减了开采力度,对于本土的资源,采取的是探明,记录,封存。

    能够在海外找到的,就用海外的,找不到的就先开采。

    这样虽然费事了点,但却给子孙后代留下了大量的资源,特别是铜。

    来自南美的,来自南洋的铜矿石一船船的被运了回来,而代价就是兵器铠甲,老掉牙的唐刀,老掉牙的明光... -->>
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